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2021/06/04 06:06 · 配资资讯 · 34阅读 · 0评论
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高盛发表报告,给予美东汽车“买入”评级,目标价提升13.6%,从30港元升至34.1港元。报告指,全国乘联会指9月全国国内制造的豪华车销售上升25%,是连续第5个月升幅超过20%,大幅跑赢9月汽车市场…

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高盛发表报告,给予美东汽车“买入”评级,目标价提升13.6%,从30港元升至34.1港元。报告指,全国乘联会指9月全国国内制造的豪华车销售上升25%,是连续第5个月升幅超过20%,大幅跑赢9月汽车市场表现。而在过去几个月中美东汽车是改善最快的品牌之一,虽然同业竞争者有新产品推出,以及黄金周提供折扣,但公司零售价格依旧强劲。该行指出,内地生产宝马9月销售量升40%,而去年宝马占美东汽车销售量34%。未来在新宝马车型推出下,该行相信宝马销售表现将维持稳定,这也有利于美东的新车销售及毛利率的提升。

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  作为投资者,我们也要适应这个变化。市场上,目前白马股的崩盘就是主力机构积极调仓的结果。昨日长春高新的涨停也说明这种调整是一种正常的调整,投资者没有必要过分解读。  当然,市场变了我们的投资思路也要改变。对于之前大幅炒作过目前主力已经调仓换股的品种,投资者没有必要第一个接盘。相反,对于已经调整到位的比如科创板的一些股票,一些有政策利好支持的股票,投资者可以适当关注。  像我们一直在讲的新能源股票,从整车开始,到汽车零部件,到风电其他新能源发电,再到充电桩。这些股票炒作的背后,会不会有中长线的逻辑存在。上海科创板在长期调整后,在深圳创业板强势表现,可转债连续强势后,走势有没有可能连续强于上海主板?如果有可能,我们应该怎么做?

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一些债转股的案例已经落地。在前期模拟运行的基础上,银行已经与企业正式签署了一些债转股协议。舆论整体给予了积极评价,认为体现了市场化、法治化原则,示范效应比较明显。比如,建设银行与武钢集团、云南锡业集团在自主协商的基础上,采取了社会化募集资金方式,成功实施债转股方案,在降低企业杠杆率、减轻企业财务负担的同时,也推进了企业改革,支持了实体经济发展。下一步,发改委将在部际联席会议机制下,着重做好五个方面的工作。 引导各金融机构、实施机构和相关企业,遵照市场化法治化原则开展债转股工作。 引导地方政府准确、到位地履行职责,做到不缺位、不越位。 继续深入各地方、金融机构和企业展开调研,发现债转股过程中的新问题,总结新做法,引导债转股工作平稳推进。 推动各地方尽快落实和完善相关配套政策,为市场化债转股营造良好的环境。 进一步做好债转股推进情况的监测,切实防范和化解潜在风险。

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